相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)通勤車(chē)，甚至乘坐過(guò)通勤車(chē)，不過(guò)大家對(duì)于通勤車(chē)的具體概念可能還缺乏一定的了解。

其實(shí)，所謂的通勤車(chē)也經(jīng)常被稱(chēng)作上下班的班車(chē)，因?yàn)樗褪侵钙髽I(yè)公司安排的接送員工上班和下班的一種班車(chē)，基本特點(diǎn)就是它的運(yùn)營(yíng)初衷是不以盈利為目的的，一般都會(huì)有固定的發(fā)車(chē)時(shí)間和指定的行駛路線，其運(yùn)營(yíng)目的就是為了方便職工上下班，給企業(yè)員工的上班和下班提供出行方便。

說(shuō)到車(chē)型選擇，通勤車(chē)因?yàn)橐钶d企業(yè)的員工，所以一般常用的車(chē)型是以大巴車(chē)和小型面包車(chē)為主，具體選擇哪類(lèi)車(chē)型需要企業(yè)根據(jù)乘坐人數(shù)而定，個(gè)別的企業(yè)也會(huì)用小轎車(chē)來(lái)作為通勤車(chē)。

至于通勤車(chē)的運(yùn)營(yíng)管理，過(guò)去在還沒(méi)有嘟嘟巴士這樣專(zhuān)門(mén)為企業(yè)提供出行解決方案的第三方運(yùn)營(yíng)商之前，企業(yè)想要為員工提供接送上下班的服務(wù)，必須要自己養(yǎng)車(chē)并雇傭司機(jī)，需要花費(fèi)高昂的成本，還需要用很大的精力去進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。而現(xiàn)在因?yàn)橐呀?jīng)有了第三方的班車(chē)運(yùn)營(yíng)公司可供企業(yè)租賃班車(chē)，所以企業(yè)不需要在自己養(yǎng)車(chē)和雇傭司機(jī)，只需要付出少量的租賃費(fèi)用就可以得到指定的車(chē)型和專(zhuān)業(yè)的司機(jī)來(lái)為自己的企業(yè)員工提供用車(chē)服務(wù)。

而且除了能接送員工上下班之外，這種租車(chē)模式還可以用在企業(yè)團(tuán)建、客戶(hù)接送、商務(wù)接待等特殊事件。如果從車(chē)輛和司機(jī)的管理角度來(lái)說(shuō)，那么，這一部分內(nèi)容在這種租賃通勤車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式下，是由第三方班車(chē)運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)的；而從乘坐者就是企業(yè)員工的管理角度來(lái)說(shuō)，這部分人則是由企業(yè)管理人員進(jìn)行管理和規(guī)章制度的制定，雙方默契配合，各司其職，能夠把通勤車(chē)的使用效率和價(jià)值發(fā)揮到最大，也成為了現(xiàn)在性?xún)r(jià)比最高的一種合作方式。

可以說(shuō)現(xiàn)代的班車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)公司能夠滿(mǎn)足各類(lèi)型企業(yè)的所有出行用車(chē)需求，是一種更現(xiàn)代化、智能化、性?xún)r(jià)比極高的通勤車(chē)使用模式，受到了企業(yè)用戶(hù)的廣泛認(rèn)可和接受，也得到了企業(yè)員工的信賴(lài)和高度好評(píng)。