班車管理的難題點(diǎn)莫過(guò)于調(diào)度管理，在過(guò)去企業(yè)或車隊(duì)在對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度的時(shí)候往往依賴的是人力，在這個(gè)調(diào)度人員離職后就會(huì)出現(xiàn)一段時(shí)間的混亂，并且過(guò)于以來(lái)人力來(lái)調(diào)度的方法并不適用與現(xiàn)代化企業(yè)的管理模式，因此班車管理的核心功能莫過(guò)于班車調(diào)度，所以才有了標(biāo)題所述，看懂班車管理的核心功能你就知道為什么要使用班車管理系統(tǒng)了。

班車管理功能一、工作效率提高，通過(guò)班車管理調(diào)度系統(tǒng)，使公司統(tǒng)一的對(duì)司機(jī)和班車進(jìn)行管理，班車管理部門可隨時(shí)隨地掌握每一輛車的狀態(tài)，能做到對(duì)任何車輛或車隊(duì)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理和指揮。不知所有車輛的位置而盲目的撥打電話通知司機(jī)；更不會(huì)讓司機(jī)找借口搪塞拒絕執(zhí)行任務(wù)等情況。

班車管理功能二、調(diào)度人員根據(jù)系統(tǒng)反應(yīng)的車輛位置和乘坐人數(shù)信息，通過(guò)調(diào)度中心向司機(jī)發(fā)出行車指令，盡可能提高車輛利用率，減少空車行駛?！　?/span>

班車管理功能三、調(diào)度人員通過(guò)車輛在途信息的反饋，車輛返回車隊(duì)前即做好調(diào)度計(jì)劃，提前下達(dá)行程任務(wù)，減少等待時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)速度。　

班車管理功能四、調(diào)度人員根據(jù)業(yè)務(wù)需求對(duì)駕駛員、車隊(duì)或所有車輛按天、周、月、年進(jìn)行車輛營(yíng)運(yùn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成報(bào)表，以便于業(yè)務(wù)分析和作業(yè)考核。

班車管理的核心莫過(guò)于對(duì)班車的調(diào)度以及在各種環(huán)節(jié)下的適配企業(yè)需求，而調(diào)度環(huán)節(jié)的完善更能夠節(jié)省企業(yè)的精力，所以看懂了班車管理的核心功能，你便知道為什么要使用班車管理系統(tǒng)了。