2019年是我國(guó)成立70周年的重要年份，隨著國(guó)家的繁榮昌盛，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)著一片美好的景象，我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)也在這段期間不斷的發(fā)展著，在這個(gè)重要的年份畫上句點(diǎn)后，廣州包車平臺(tái)將為大家做關(guān)于2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)十大重要事件盤點(diǎn)，一起看看2019年我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)都有那些重要事件發(fā)生。（以下內(nèi)容來(lái)自：中國(guó)客車網(wǎng)）

廣州包車盤點(diǎn)2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)重大事件一、12部門聯(lián)合印發(fā)

綠色出行行動(dòng)計(jì)劃

綠色主題宣傳深入人心

2019年5月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、中華全國(guó)總工會(huì)等12部門和單位聯(lián)合印發(fā)《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃(2019—2022年)》(簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)，從八大方面，提出加快城際交通一體化建設(shè)、完善慢行交通系統(tǒng)建設(shè)、推進(jìn)綠色車輛規(guī)?；瘧?yīng)用等21條具體行動(dòng)措施，推動(dòng)建設(shè)綠色出行友好環(huán)境、增加綠色出行方式吸引力、增強(qiáng)公眾綠色出行意識(shí)。

10月17日，由交通運(yùn)輸部主辦、中國(guó)交通報(bào)社承辦的“我的公交我的城”重大主題宣傳活動(dòng)連續(xù)四年成功舉辦，組織中央媒體、行業(yè)及地方媒體同頻宣傳各地在公交優(yōu)先發(fā)展等方面的好經(jīng)驗(yàn)好做法，吸引公眾優(yōu)選公交出行。交通運(yùn)輸部還牽頭舉辦了2019年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)，包括舉辦綠色出行主題公益宣傳大賽、開(kāi)展最美公交駕駛員推選宣傳等一系列活動(dòng)，加強(qiáng)綠色出行主題宣傳，進(jìn)一步提高城市綠色出行水平。

《行動(dòng)計(jì)劃》是深入貫徹落實(shí)黨的十九大關(guān)于開(kāi)展綠色出行行動(dòng)等決策部署，進(jìn)一步提高綠色出行水平的關(guān)鍵一招。推廣綠色、低碳出行方式，是在出行領(lǐng)域?qū)嵤┪廴痉乐喂?jiān)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的具體實(shí)踐。2019年，各地繼續(xù)大力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、提高城市交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色發(fā)展水平，逐步使綠色出行內(nèi)化為公眾自覺(jué)意識(shí)、落實(shí)為自覺(jué)行動(dòng)、形成日常習(xí)慣，推動(dòng)綠色發(fā)展理念落地生根，綠色出行蔚然成風(fēng)。

廣州包車盤點(diǎn)2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)重大事件二、道路運(yùn)輸深化價(jià)格市場(chǎng)化改革

激發(fā)市場(chǎng)主體活力

2019年11月，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，健全主要由市場(chǎng)決定的道路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制和科學(xué)、規(guī)范、透明的道路運(yùn)輸價(jià)格監(jiān)管制度，完善班車客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)等道路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制。

《意見(jiàn)》明確，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)充分的班車客運(yùn)、汽車客運(yùn)站提供的可自主選擇的服務(wù)收費(fèi)原則上實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)不充分的班車客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)和汽車客運(yùn)站提供的基本服務(wù)收費(fèi)原則上實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。明確在兒童身高標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，增加以年齡為依據(jù)的兒童票、免票劃分標(biāo)準(zhǔn)。健全巡游出租汽車運(yùn)價(jià)形成機(jī)制，規(guī)范網(wǎng)約車、定制客運(yùn)、農(nóng)村地區(qū)公共汽電車等新業(yè)態(tài)新模式價(jià)格管理方式。

價(jià)格機(jī)制是市場(chǎng)機(jī)制的核心，市場(chǎng)決定價(jià)格是市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用的關(guān)鍵。隨著道路運(yùn)輸各領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)更加充分，此前以《道路運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定》等文件為主體的道路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制，已不能適應(yīng)新形勢(shì)下行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求?！兑庖?jiàn)》的出臺(tái)將充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，激發(fā)道路運(yùn)輸市場(chǎng)主體活力，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)者提供多元化、高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。

廣州包車盤點(diǎn)2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)重大事件三、道路貨運(yùn)行業(yè)迎政策利好

“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流備受關(guān)注

2019年4月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見(jiàn)的通知》，聚焦道路貨運(yùn)行業(yè)痛點(diǎn)，部署了5個(gè)方面共14項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，要求深化貨運(yùn)領(lǐng)域“放管服”改革、推動(dòng)新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換、加快車輛裝備升級(jí)改造等，促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2019年9月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》，從保障安全、維護(hù)權(quán)益、提高服務(wù)等角度出發(fā)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者有關(guān)承運(yùn)車輛及駕駛員資質(zhì)審核、稅收繳納、貨車司機(jī)及貨主權(quán)益保護(hù)等作了系統(tǒng)規(guī)定，鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流規(guī)范健康發(fā)展。一系列政策的相繼出臺(tái)，為道路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境。

道路貨運(yùn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)，肩負(fù)著支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)百姓民生的重要使命。一系列服務(wù)行業(yè)政策的陸續(xù)出臺(tái)，是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“推動(dòng)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)整合升級(jí)、提質(zhì)增效，加快規(guī)?；l(fā)展、連鎖化經(jīng)營(yíng)”重要指示精神的具體實(shí)踐，也是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，發(fā)展道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)，促進(jìn)物流業(yè)降本增效的有效途徑。作為市場(chǎng)主體的道路貨運(yùn)企業(yè)，應(yīng)該抓住政策紅利、加快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

廣州包車盤點(diǎn)2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)重大事件四、“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”重點(diǎn)支持

新能源公交車運(yùn)營(yíng)

2019年5月，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部等四部委發(fā)布《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》(簡(jiǎn)稱《通知》)，明確在普遍取消地方購(gòu)置補(bǔ)貼的情況下，地方可繼續(xù)對(duì)購(gòu)置新能源公交車給予補(bǔ)貼支持。落實(shí)好新能源公交車免征車輛購(gòu)置稅、車船稅政策。中央財(cái)政已經(jīng)安排的2019年及以前年度燃油補(bǔ)貼結(jié)余資金，地方可收回統(tǒng)籌用于新能源公交車運(yùn)營(yíng)。有關(guān)部門將研究完善新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策，從2020年開(kāi)始，采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式重點(diǎn)支持新能源公交車運(yùn)營(yíng)。

近幾年我國(guó)大力推廣應(yīng)用新能源公交車輛，新能源公交車迎來(lái)大規(guī)模發(fā)展階段。完善新能源公交車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式重點(diǎn)支持新能源公交車運(yùn)營(yíng)，一方面能夠加快公交車新能源化，繼續(xù)鼓勵(lì)企業(yè)提供技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、安全有保障的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，另一方面能夠優(yōu)化新能源公交發(fā)展環(huán)境，包括路權(quán)、充電設(shè)施等，推動(dòng)公交行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

廣州包車盤點(diǎn)2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)重大事件五、建成100個(gè)“司機(jī)之家”

改善貨車司機(jī)生產(chǎn)生活條件

2019年，全國(guó)有100個(gè)“司機(jī)之家”建成并投入運(yùn)營(yíng)，為廣大貨車司機(jī)提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的餐飲服務(wù)、獨(dú)立安靜的休息設(shè)施、安全規(guī)范的停車區(qū)域，以及安全駕駛、黨建文化、權(quán)益保障等相關(guān)知識(shí)宣傳，讓廣大貨車司機(jī)在行駛途中能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個(gè)熱水澡、睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)”，有效改善了貨車司機(jī)的生產(chǎn)生活環(huán)境。

與此同時(shí)，2019年，交通運(yùn)輸部聚焦貨車司機(jī)高頻辦事事項(xiàng)特別是異地辦事事項(xiàng)，切實(shí)降低其經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)與時(shí)間成本。截至2019年11月，全國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)實(shí)現(xiàn)道路普通貨運(yùn)車輛網(wǎng)上年審，使車輛不必返回車籍地便可進(jìn)行年審。

2100多萬(wàn)貨車司機(jī)奔波在道路貨運(yùn)行業(yè)第一線，服務(wù)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，在平凡的工作崗位上作出了不平凡的貢獻(xiàn)。2019年2月，由交通運(yùn)輸部、公安部、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合主辦，中國(guó)交通報(bào)社承辦的“最美貨車司機(jī)”推選活動(dòng)，引發(fā)了行業(yè)和社會(huì)對(duì)貨車司機(jī)這一群體的廣泛關(guān)注與關(guān)愛(ài)。建設(shè)“司機(jī)之家”、普通貨車異地網(wǎng)上年審……交通運(yùn)輸部推出的一系列關(guān)心關(guān)愛(ài)貨車司機(jī)的政策舉措，受到貨車司機(jī)普遍歡迎。未來(lái)，如何增強(qiáng)貨車司機(jī)的歸屬感、職業(yè)榮譽(yù)感，相關(guān)行業(yè)管理部門仍需努力。

廣州包車盤點(diǎn)2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)重大事件六、快遞業(yè)務(wù)量達(dá)630億件

年均遞增100億件

2019年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)630億件，連續(xù)6年穩(wěn)居世界第一。“十三五”以來(lái)，我國(guó)快遞包裹量每年以100億件的速度遞增，已連續(xù)6年超過(guò)美國(guó)、日本、歐盟等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。我國(guó)對(duì)世界快遞業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率已超過(guò)50%。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)快遞從業(yè)人員已達(dá)300余萬(wàn)，年新增社會(huì)就業(yè)20萬(wàn)人以上。有關(guān)部門將組織編寫快遞員、快件處理員培訓(xùn)大綱和培訓(xùn)教材等，推動(dòng)從業(yè)人員素質(zhì)與行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

快遞業(yè)務(wù)量以每年100億件的速度遞增，標(biāo)志著我國(guó)已成為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場(chǎng)。我國(guó)是快遞大國(guó)，但還不是快遞強(qiáng)國(guó)，快件量世界第一，但是發(fā)展質(zhì)量不高，快遞企業(yè)效益與國(guó)際快遞巨頭相比還有很大差距。從快遞大國(guó)向快遞強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，必須要邁過(guò)高質(zhì)量發(fā)展的門檻。寄遞效率、服務(wù)水平、從業(yè)人員素質(zhì)……對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)快遞企業(yè)，快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要做的“功課”還有很多。

廣州包車盤點(diǎn)2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)重大事件七、交通運(yùn)輸與郵政快遞深度融合

推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展

2019年8月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局、中國(guó)郵政集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化交通運(yùn)輸與郵政快遞融合 推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，圍繞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)共建共享、運(yùn)力資源互用互補(bǔ)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范統(tǒng)一、企業(yè)融合創(chuàng)新等方面，支持縣鄉(xiāng)客貨運(yùn)站場(chǎng)根據(jù)需要設(shè)立郵政快遞作業(yè)設(shè)施，提高農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)覆蓋率，推廣農(nóng)村客車代運(yùn)郵件快件，鼓勵(lì)發(fā)展共同配送、循環(huán)配送等模式，提高農(nóng)村物流組織效率。同時(shí)，統(tǒng)籌利用交通運(yùn)輸與郵政快遞、商務(wù)、供銷、農(nóng)業(yè)等資源，探索“基地+生產(chǎn)加工+商貿(mào)流通+物流運(yùn)輸+郵政金融”一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)模式。

農(nóng)村物流是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)、農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)村消費(fèi)品流通的基礎(chǔ)保障。當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較薄弱，特別是儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施、道路建設(shè)、信息化建設(shè)等方面最為突出。此外，不少農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體流通能力不足，嚴(yán)重制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！兑庖?jiàn)》的出臺(tái)有助于健全完善貧困地區(qū)農(nóng)村物流服務(wù)體系，構(gòu)筑農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村生產(chǎn)生活物資高效便捷流通通道，對(duì)推進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展、支撐脫貧攻堅(jiān)、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

廣州包車盤點(diǎn)2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)重大事件八、我國(guó)地鐵開(kāi)通50周年

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理體系

基本形成

以1969年10月1日北京地鐵1號(hào)線開(kāi)通為起點(diǎn)，2019年是中國(guó)地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)50周年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年年底，我國(guó)內(nèi)地(不含港澳臺(tái))共有41個(gè)城市開(kāi)通軌道交通，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度6358公里，車站數(shù)4224座。

2019年10月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》(簡(jiǎn)稱《辦法》)，從國(guó)家層面明確城市軌道交通客運(yùn)組織、客運(yùn)服務(wù)、乘客行為規(guī)范、服務(wù)監(jiān)督與提升等要求，對(duì)推動(dòng)提高城市交通服務(wù)質(zhì)量，提升廣大乘客出行滿意度、獲得感，具有積極意義。2019年，交通運(yùn)輸部還陸續(xù)印發(fā)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)隱患、安全評(píng)估、行車組織、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、應(yīng)急演練等十余項(xiàng)政策文件，基本構(gòu)建起了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理制度體系。

城市軌道交通建設(shè)日益完善，讓人們出行更加便利的同時(shí)，也對(duì)出行文明提出了更高的要求。如何讓乘客享受更加舒適的出行服務(wù)，是行業(yè)管理部門不斷探索和思考的。近年來(lái)，一些地區(qū)已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始著手對(duì)城市軌道交通內(nèi)的乘客行為進(jìn)行規(guī)范。例如，北京在地鐵車廂內(nèi)禁食，昆明、蘭州等城市地鐵禁止電子設(shè)備外放聲音?？梢?jiàn)，規(guī)范乘客行為已經(jīng)形成了民意基礎(chǔ)與共識(shí)?！掇k法》的出臺(tái)讓客運(yùn)組織、客運(yùn)服務(wù)、乘客行為有規(guī)可依，不僅可以提高城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率，也有助于減少摩擦、降低運(yùn)行成本。

廣州包車盤點(diǎn)2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)重大事件九、運(yùn)輸服務(wù)新老業(yè)態(tài)融合

聚焦數(shù)字化發(fā)展 保障用戶資金安全　

2019年，運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域新老業(yè)態(tài)融合更深更平穩(wěn)。交通運(yùn)輸部及相關(guān)部門相繼印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》等政策文件，推動(dòng)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，加強(qiáng)用戶押金和預(yù)付資金管理，從源頭上防范用戶資金風(fēng)險(xiǎn)，為新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展指明方向。

2019年8月，以“打造數(shù)字化出行助手”為主題的第二屆巡游出租汽車改革發(fā)展政策研討會(huì)在北京召開(kāi)，引發(fā)出租汽車行業(yè)關(guān)注和探討。11月，北京市聯(lián)合高德推出MaaS平臺(tái)，面向公眾上線實(shí)時(shí)公交、地鐵擁擠度功能服務(wù)。高德、美團(tuán)等平臺(tái)公司推出聚合模式，成為網(wǎng)約車市場(chǎng)的年度焦點(diǎn)話題。

利用信息技術(shù)不斷創(chuàng)新，跟上時(shí)代發(fā)展步伐，才能在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟。2019年，越來(lái)越多的傳統(tǒng)業(yè)態(tài)頭腦更加清醒，態(tài)度更加積極主動(dòng)，與新業(yè)態(tài)相互學(xué)習(xí)、互為補(bǔ)充，走向更深層的融合。巡游出租汽車通過(guò)與網(wǎng)約平臺(tái)合作，提升網(wǎng)約體驗(yàn)和效率，實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)營(yíng)。網(wǎng)約平臺(tái)則借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將碎片化的資源整合起來(lái)，達(dá)到信息共享，不但提升了監(jiān)管水平和服務(wù)質(zhì)量，而且贏得了良好的市場(chǎng)口碑。同樣，北京MaaS平臺(tái)采用政企合作模式，開(kāi)放包容，共享信息資源，為乘客的順暢出行提供了新模式。未來(lái)，相信運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的新老業(yè)態(tài)還將不斷擦出新的火花，帶來(lái)更加便捷的出行新選擇。

廣州包車盤點(diǎn)2019年運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)重大事件十、汽車維修電子健康檔案

省級(jí)系統(tǒng)全覆蓋

實(shí)現(xiàn)汽車維修電子健康檔案省級(jí)系統(tǒng)全覆蓋是2019年交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事內(nèi)容之一。通過(guò)“網(wǎng)頁(yè)端、App端、微信端”途徑，交通運(yùn)輸部構(gòu)建了面向車主、維修企業(yè)與行業(yè)管理部門的服務(wù)平臺(tái)，形成了“三網(wǎng)三端”的基礎(chǔ)系統(tǒng)體系。到2019年年底，汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了覆蓋31個(gè)省(區(qū)、市)和6萬(wàn)余家一二類維修企業(yè)，累計(jì)采集維修記錄超3.6億輛次，為9700余萬(wàn)輛汽車建立了“健康檔案”。

依托汽車維修電子健康檔案，浙江、上海、陜西等地正推廣實(shí)施機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)與維修(I/M)制度，通過(guò)數(shù)字化手段加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣排放超標(biāo)治理。

汽車維修電子健康檔案為每輛車建立起從購(gòu)置到報(bào)廢全過(guò)程的電子維修記錄，有利于車主查詢維修信息、促進(jìn)維修企業(yè)信息共享、管理部門加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，推動(dòng)維修市場(chǎng)更透明、消費(fèi)者出行更放心。開(kāi)展汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)是汽車維修業(yè)順勢(shì)而為、主動(dòng)求變的重要舉措，對(duì)維修行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，強(qiáng)化新技術(shù)推廣應(yīng)用，提升服務(wù)品質(zhì)和行業(yè)治理能力具有重要意義。