大企業(yè)通常都有班車(chē)這一后勤板塊，大企業(yè)配備班車(chē)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是員工多了班車(chē)自然成為首選的一種通勤方式，隨著企業(yè)的不斷壯大員工數(shù)量以日劇增，班車(chē)數(shù)量也會(huì)隨之增長(zhǎng)，這對(duì)員工是一種福利，對(duì)企業(yè)后勤工作人員來(lái)說(shuō)卻是一種工作難度的提升，隨著后勤部門(mén)的不斷抱怨班車(chē)管理工作難以入手，嘟嘟巴士作為企業(yè)出行的專(zhuān)業(yè)服務(wù)商，為大企業(yè)開(kāi)發(fā)了一整套的企業(yè)班車(chē)管理解決方案，面對(duì)各類(lèi)班車(chē)場(chǎng)景設(shè)定了相應(yīng)的解決措施，為大企業(yè)后勤班車(chē)管理優(yōu)本增效提供有利支撐。
如何合理化調(diào)度班車(chē)使用效率？
如何優(yōu)化降低企業(yè)班車(chē)使用過(guò)程中不合理的路線問(wèn)題及費(fèi)用問(wèn)題？成為企業(yè)老板及管理人員需解決的問(wèn)題。
首先嘟嘟巴士從產(chǎn)品軟硬件入手，深入研究不同行業(yè)，不同企業(yè)管理風(fēng)格，研發(fā)出針對(duì)企業(yè)班車(chē)管理的班車(chē)管理系統(tǒng)。嘟嘟巴士班車(chē)系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)和電腦多平臺(tái)操作，同時(shí)能根據(jù)企業(yè)不同層級(jí)角色權(quán)限進(jìn)行授權(quán)，真正實(shí)現(xiàn)班車(chē)管理的智能化，信息化要求。
企業(yè)班車(chē)管理遇到的問(wèn)題：
一、班車(chē)運(yùn)營(yíng)成本高：通勤車(chē)數(shù)量徒增、業(yè)務(wù)用車(chē)/行政用車(chē)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用居高不下；
二、業(yè)務(wù)涵蓋多個(gè)省市地區(qū)，班車(chē)眾多，對(duì)班車(chē)的調(diào)度及其管理效率低。
嘟嘟班車(chē)系統(tǒng)核心功能及利益分析：
1、實(shí)時(shí)定位，班車(chē)合理調(diào)度
班車(chē)系統(tǒng)采用精準(zhǔn)定位方式，定位精準(zhǔn)，位置描述詳細(xì)。同時(shí)配合實(shí)時(shí)路況，可遠(yuǎn)程規(guī)劃行車(chē)路線，進(jìn)行合理化車(chē)輛調(diào)度。
2、實(shí)時(shí)跟蹤，監(jiān)控班車(chē)動(dòng)態(tài)
可對(duì)班車(chē)的行駛情況進(jìn)行實(shí)時(shí)“直播”。實(shí)時(shí)跟蹤了解車(chē)輛行駛速度、方向、軌跡等信息，且可根據(jù)實(shí)時(shí)跟蹤信息預(yù)判班車(chē)行駛路線，員工可根據(jù)班車(chē)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)選擇下樓等車(chē)時(shí)間。
3、軌跡回放，查詢(xún)班車(chē)近況
可對(duì)班車(chē)近三個(gè)月行駛路線、速度、方向進(jìn)行信息進(jìn)行任意時(shí)間段回放，進(jìn)行歷史狀況重放，查找異常情況原因。
4、報(bào)警管理，提升班車(chē)安全
車(chē)輛超速報(bào)警、進(jìn)出圍欄報(bào)警、偏離路線報(bào)警等各種報(bào)警管理，方便企業(yè)對(duì)班車(chē)使用過(guò)程中異常情況迅速處理。
班車(chē)管理系統(tǒng)是企業(yè)班車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視指揮和監(jiān)控管理，對(duì)所有企業(yè)班車(chē)進(jìn)行監(jiān)控，系統(tǒng)后臺(tái)的電子地圖上就可以顯示班車(chē)所在的直觀位置，對(duì)班車(chē)進(jìn)行監(jiān)控設(shè)置，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)可控范圍的運(yùn)營(yíng)班車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、直觀地監(jiān)控和調(diào)度指揮，協(xié)助統(tǒng)籌管理班車(chē)數(shù)據(jù)，同時(shí)便捷于企業(yè)員工進(jìn)行驗(yàn)票乘車(chē)、預(yù)約座位等班車(chē)必備環(huán)節(jié)。
