通勤車是企業(yè)為員工解決出行問題時(shí)經(jīng)常會采用的方法。良好的通勤制度不僅會節(jié)省員工的精力與財(cái)力，使其能更好的完成每日工作，提升工作效率，更會為企業(yè)塑造良好的形象，為日后發(fā)展帶來動力。然而通勤制度并非幾輛車、幾個司機(jī)，按時(shí)送達(dá)即可。完善的企業(yè)內(nèi)部通勤車管理，這幾點(diǎn)也一定要做到。

一、物盡其用

通勤車多為大巴車，根據(jù)型號、品牌而區(qū)分座位的多少。在安排通勤車時(shí)公司應(yīng)仔細(xì)梳理公司有需求的員工，并根據(jù)數(shù)量安排車輛的類型以及數(shù)量。根據(jù)知名班車服務(wù)平臺嘟嘟巴士的建議，在企業(yè)內(nèi)部通勤車管理上，物盡其用是一個非?；镜目己藬?shù)據(jù)，“不遺漏一人，不浪費(fèi)一座”，解決出行難題的同時(shí)也要為企業(yè)節(jié)省相應(yīng)費(fèi)用。

二、科學(xué)安排站點(diǎn)

通勤車一般會有12-18個站點(diǎn)，站點(diǎn)的數(shù)量、站點(diǎn)的選擇往往要根據(jù)員工的總數(shù)以及各自的住址進(jìn)行綜合分析，最終確定出一條最佳的線路。當(dāng)然在近幾年的企業(yè)內(nèi)部通勤車管理上，也有不少知名企業(yè)開始與班車平臺進(jìn)行合作，通過對方成熟的經(jīng)驗(yàn)制定出專業(yè)而科學(xué)的通勤線路。

目前企業(yè)內(nèi)部通勤車管理既可以內(nèi)部處理，也可以委托專業(yè)班車服務(wù)公司，像順豐速運(yùn)、華為等知名企業(yè)就是通過嘟嘟巴士來解決班車的相關(guān)問題。相比于企業(yè)內(nèi)部管理，專業(yè)運(yùn)營方無疑會更具優(yōu)勢。