應(yīng)用北京班車的企業(yè)有很多，可以說(shuō)企業(yè)通勤班車現(xiàn)在已經(jīng)成為了我國(guó)首都一道亮麗的風(fēng)景線，大、中、小各類型企業(yè)都免不了由于員工需求去給大家安排一些上下班通勤班車，這個(gè)過(guò)程中國(guó)，最令企業(yè)管理者頭痛的問(wèn)題之一就是運(yùn)行線路規(guī)劃了。一般來(lái)說(shuō)，如果跟嘟嘟巴士這樣企業(yè)出行服務(wù)平臺(tái)合作，企業(yè)都會(huì)直接得到成熟系統(tǒng)的交通出行解決方案，班車路線規(guī)劃運(yùn)營(yíng)商會(huì)幫助完成，企業(yè)管理者自己不需要再費(fèi)心。但部分企業(yè)并不是找這樣的大型租車公司合作的，而是找一些小規(guī)模并不具備路線規(guī)劃能力的運(yùn)營(yíng)商去租賃車輛，這種時(shí)候可能就會(huì)需要自己去進(jìn)行線路規(guī)劃，在這個(gè)過(guò)程中有兩個(gè)常見的誤區(qū)需要大家注意避免。

北京班車運(yùn)行路線規(guī)劃第一大誤區(qū)，最近的路線不等于最快的路線。車輛運(yùn)行的一個(gè)基本原則就是更快的完成接送工作，在這一基本原則的引導(dǎo)下，很多沒有經(jīng)驗(yàn)的人在規(guī)劃運(yùn)行路線時(shí)，第一反應(yīng)是找一條最近的路，這是不對(duì)的。北京的交通情況十分復(fù)雜，堵車是最令上班族頭疼的一大難題，在這種局面下，最近的路有可能是很堵的路，而最遠(yuǎn)的路有可能因?yàn)椴粫?huì)出現(xiàn)堵車反而運(yùn)行時(shí)間更短。

北京班車運(yùn)行路線規(guī)劃第二大誤區(qū)，站點(diǎn)設(shè)置不合理。班車的特點(diǎn)是需要根據(jù)企業(yè)員工的乘車地點(diǎn)去合理規(guī)劃站點(diǎn)，有一些企業(yè)的站點(diǎn)規(guī)劃是直接按照員工居住地來(lái)去進(jìn)行設(shè)計(jì)的，而有一些企業(yè)則是自行設(shè)計(jì)路線和站點(diǎn)之后讓員工根據(jù)企業(yè)設(shè)置的站點(diǎn)去迎合車輛。無(wú)論從哪種角度出發(fā)其實(shí)都是可以的，但前提是這一站點(diǎn)的設(shè)置要合理，所謂的合理包括但不限于每個(gè)站點(diǎn)之間的遠(yuǎn)近、每一個(gè)站點(diǎn)的先后順序等等，這些因素可以直接決定車輛運(yùn)行效率、乘車者的體驗(yàn)感和滿意度。

上述給大家簡(jiǎn)單分享了北京班車運(yùn)行路線規(guī)劃中最容易出現(xiàn)的兩大問(wèn)題，這些內(nèi)容的介紹可以為大家的線路規(guī)劃提供一些警示與幫助。