應用北京班車的企業(yè)有很多，可以說企業(yè)通勤班車現(xiàn)在已經成為了我國首都一道亮麗的風景線，大、中、小各類型企業(yè)都免不了由于員工需求去給大家安排一些上下班通勤班車，這個過程中國，最令企業(yè)管理者頭痛的問題之一就是運行線路規(guī)劃了。一般來說，如果跟嘟嘟巴士這樣企業(yè)出行服務平臺合作，企業(yè)都會直接得到成熟系統(tǒng)的交通出行解決方案，班車路線規(guī)劃運營商會幫助完成，企業(yè)管理者自己不需要再費心。但部分企業(yè)并不是找這樣的大型租車公司合作的，而是找一些小規(guī)模并不具備路線規(guī)劃能力的運營商去租賃車輛，這種時候可能就會需要自己去進行線路規(guī)劃，在這個過程中有兩個常見的誤區(qū)需要大家注意避免。

北京班車運行路線規(guī)劃第一大誤區(qū)，最近的路線不等于最快的路線。車輛運行的一個基本原則就是更快的完成接送工作，在這一基本原則的引導下，很多沒有經驗的人在規(guī)劃運行路線時，第一反應是找一條最近的路，這是不對的。北京的交通情況十分復雜，堵車是最令上班族頭疼的一大難題，在這種局面下，最近的路有可能是很堵的路，而最遠的路有可能因為不會出現(xiàn)堵車反而運行時間更短。

北京班車運行路線規(guī)劃第二大誤區(qū)，站點設置不合理。班車的特點是需要根據企業(yè)員工的乘車地點去合理規(guī)劃站點，有一些企業(yè)的站點規(guī)劃是直接按照員工居住地來去進行設計的，而有一些企業(yè)則是自行設計路線和站點之后讓員工根據企業(yè)設置的站點去迎合車輛。無論從哪種角度出發(fā)其實都是可以的，但前提是這一站點的設置要合理，所謂的合理包括但不限于每個站點之間的遠近、每一個站點的先后順序等等，這些因素可以直接決定車輛運行效率、乘車者的體驗感和滿意度。

上述給大家簡單分享了北京班車運行路線規(guī)劃中最容易出現(xiàn)的兩大問題，這些內容的介紹可以為大家的線路規(guī)劃提供一些警示與幫助。