北京是非常面積非常廣闊的首都城市，而且目前還在向周邊修建，很多企事業(yè)單位也逐漸搬離到邊郊附近，這對(duì)于一些居住在城市中，與單位距離較遠(yuǎn)的人來(lái)說(shuō)，每天上班通勤就變成了一個(gè)不小的麻煩事，尤其是對(duì)于沒(méi)有私家車的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是在是辭職跳槽還是尋找趁手的交通工具間左右徘徊。因此北京園區(qū)接駁班車就發(fā)揮了很好的優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)和員工提供便捷服務(wù)。

北京園區(qū)接駁班車的實(shí)用性極強(qiáng)，主要是定時(shí)定點(diǎn)的接送企業(yè)員工上下班，不用員工每天早晨換車換線的東奔西走。但是公交車與企業(yè)接駁車相比就更大眾化一些了，乘坐人員復(fù)雜，而且站點(diǎn)都會(huì)繞圈，會(huì)浪費(fèi)很多路上的時(shí)間，且不說(shuō)早晚高峰期自己能不能擠上車，就算上了車，到站了也要自己再步行轉(zhuǎn)車或是走到公司去，遠(yuǎn)沒(méi)有班車來(lái)的方便。

接駁車的行車路線基本是按照員工家附近直接到工作地來(lái)制定的，不僅不用與很多人擠在車上甚至還能在干凈舒適的座椅中休息。所以同樣兩個(gè)距離較遠(yuǎn)的企業(yè)，一個(gè)有接駁車，一個(gè)只能擠公交去，可能大多數(shù)人都會(huì)選擇前者。不過(guò)在接駁車的選擇上，企業(yè)基本都是租用，沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)會(huì)去購(gòu)買，租用省去了大巴車前期購(gòu)買和后期維護(hù)的費(fèi)用，就算是外出活動(dòng)還是年會(huì)，也都可以租不同的車型，安全可靠的班車租賃公司就能為乘坐者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。