2020已經(jīng)過半

由建黨節(jié)開啟了今年的下半場

整個(gè)上半年都被疫情籠罩

無論是企業(yè)、個(gè)人，亦或是家庭

都深受影影響

所幸在黨的領(lǐng)導(dǎo)下

我國的自愈能力強(qiáng)大無比

目前疫情對我們的影響已經(jīng)越來越小

嘟嘟也逐漸恢復(fù)元?dú)?/strong>

繼上個(gè)月VIVO北京落地后

深圳OPPO班車又要恢復(fù)運(yùn)行了

嘟嘟巴士與OPPO(深圳)

受疫情影響，成本控制之下

之前OPPO深圳班車基本處于全部暫停運(yùn)營狀態(tài)

嘟嘟巴士結(jié)合企業(yè)痛點(diǎn)

同時(shí)針對嘟嘟巴士系統(tǒng)優(yōu)勢

推出員工與企業(yè)均攤模式

達(dá)到企業(yè)縮減成本目的

6月13日通知OPPO深圳班車

全部于15日恢復(fù)運(yùn)營

2天的時(shí)間

在嘟嘟巴士全力以赴下班車按計(jì)劃開始運(yùn)行

整體情況:

班車路線多，覆蓋深圳各大區(qū)域，需求量大，用車量多。

落地節(jié)奏：

運(yùn)營部門上架更新各路線信息，完善不同路線不同票價(jià)。

車務(wù)部門針對各區(qū)域路線刷選供應(yīng)商，核查車輛以及司機(jī)情況，確保所有車輛，司機(jī)全部符合企業(yè)要求，保障服務(wù)。

商務(wù)部門對接企業(yè)，明確企業(yè)各方面需求以及服務(wù)細(xì)節(jié)。

緊急上線后續(xù)服務(wù)：

快速收斂、服務(wù)穩(wěn)定

——智慧通勤班車優(yōu)勢——

一、供應(yīng)端管理

1.在車輛方面

（如圖  車輛檢查現(xiàn)場）

從確定路線后，結(jié)合路線遠(yuǎn)近，在嘟嘟的供應(yīng)系統(tǒng)中刷選合適的車隊(duì)，在現(xiàn)場檢查車輛狀況，確保車況無問題。

2.在司機(jī)方面

（如圖  司機(jī)培訓(xùn)現(xiàn)場）

在確定車輛后，刷選司機(jī)—現(xiàn)場培訓(xùn)，針對企業(yè)的服務(wù)要求，以及嘟嘟巴士公司服務(wù)細(xì)節(jié)，嘟嘟司機(jī)端等產(chǎn)品熟悉一一對應(yīng)培訓(xùn)到位。

3.確定了車輛以及司機(jī)后

提前帶司機(jī)熟悉路線站點(diǎn)，為確保準(zhǔn)確性，選擇高峰期熟悉路線站點(diǎn)。

二、企業(yè)員工服務(wù)

1、在線

在線搜索線路班次

在線查看站點(diǎn)實(shí)景和導(dǎo)航

2、實(shí)時(shí)

在線查看實(shí)時(shí)車輛定位

在線查看實(shí)時(shí)到站時(shí)間

3、自助

在線查看班車公告

在線提交投訴建議

三、企業(yè)內(nèi)部宣傳

確保所有員工都能清晰的了解到班車的具體情況

前期設(shè)計(jì)確定好宣傳內(nèi)容，制作易拉寶不同區(qū)域的安放。

1、不同路線班車微信群的建立。

2、企業(yè)內(nèi)部郵件通知。

四、企業(yè)行政管理

企業(yè)行政管理、提高運(yùn)營管理效益

1、優(yōu)化運(yùn)營成本

員工乘車自助，減少熱線咨詢

服務(wù)過程監(jiān)控，減少服務(wù)投訴

2、釋放管理人力

運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)表

減少手工分析工作量

3、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用

線路規(guī)劃后臺(tái)

減少手工線路優(yōu)化工作量

售票模式，減少班車企業(yè)成本