廣州大巴租車行業(yè)是目前用車市場較大的板塊，大巴車的使用不論是個人使用還是企業(yè)B端采用都是一項剛需，但目前大巴租車行業(yè)的發(fā)展碰到了一個較大的痛點，就是司機普遍年齡較大，年輕人較少，大巴車司機異常的難招，大巴車司機難招的痛點在哪？我們往下看看。

廣州大巴租車市場司機招聘難，從之前的挑三揀四，到現(xiàn)在的有證你就來，不是降低準(zhǔn)入門檻，更多的是實在是招不到A照駕駛員，：從C照一級級考到A照 按照目前的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)考如下：

增駕A1,A2證,而且不得有在造成人員死亡的交通事故中承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的記錄。持有B1、B2和A1的駕駛證才能夠申請增駕A2。

交通法第十四條：已持有機動車駕駛證，申請增加準(zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期和申請前最近一個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄。申請增加中型客車、牽引車、大型客車準(zhǔn)駕車型的，還應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：　　

（二）申請增加牽引車準(zhǔn)駕車型的，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格三年以上，并在申請前*近連續(xù)兩個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄；或者取得駕駛大型客車準(zhǔn)駕車型資格一年以上，并在申請前最近一個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄。在暫住地可以申請增加的準(zhǔn)駕車型為小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車。　　

第十五條 有下列情形之一的，不得申請增加大型客車、牽引車、中型客車準(zhǔn)駕車型：　　

（一）發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的；　　

（二）醉酒后駕駛機動車的；　　

（三）在本記分周期和申請前最近連續(xù)三個記分周期內(nèi)有飲酒后駕駛機動車行為的；　

（四）在本記分周期和申請前最近連續(xù)三個記分周期內(nèi)有駕駛機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十以上行為，機動車駕駛證未被吊銷的。

可以說培養(yǎng)一個合格的A1駕駛員需要經(jīng)歷十幾年的工作經(jīng)驗，比培養(yǎng)一個社會人才都難，而且交管部門的各項違章處罰，辛辛苦苦十幾年一但扣滿12分直接降級處分，公司張師傅說 現(xiàn)在的車真是難開到處躲交警廣州市內(nèi)的一些道路根本找不到地方停大巴，到處攝像頭，限速監(jiān)控，一不小心就中獎，本來公司都是做商務(wù)接工作對司機的服務(wù)要求也在逐步的提升，本想再次擴大公司規(guī)模，增加一些新的車輛，半個月卻沒招到一個合適的A照駕員。A照駕員難招已是全國客運行業(yè)的普遍情況，已招不到本地的A照駕員，約85%來自外地。外地駕駛員首先公司要解決吃住的問題也增加了公司的運營成本?！?/span>

大巴司機安全駕駛技術(shù)公司又不能忽略，大客車一般載坐四五十人，安全責(zé)任大，公司規(guī)定持有5年大客駕齡的A1照駕員才能被聘用，司機年齡也傾向年輕化錄用，實在是招不到滿意的駕駛員，

大巴車駕駛員難招現(xiàn)象在我市客運企業(yè)普遍存在，一些規(guī)模小的民營客運企業(yè)缺口更為緊張。A照駕員不能直接由客運企業(yè)培養(yǎng)，得從社會招聘。但目前，廣州缺乏A照駕員崗前的專業(yè)培訓(xùn)，駕員素質(zhì)參差不齊，“有些駕員上崗后無法適應(yīng)客運企業(yè)的規(guī)章制度，不得不淘汰，這也造成了一定人力資源的浪費?！薄?9歲到55歲，26年是大客駕員最大限度的駕齡。而目前，他所在企業(yè)的大客駕員年齡偏高，平均已43歲，雖然駕員55歲退休，但50歲駕員的視力、聽力都已到了職業(yè)要求的底線。

相關(guān)人士呼吁，國家是否可以出臺一條新政策，完善駕駛員培訓(xùn)體系，允許有資質(zhì)的大型運輸公司與交通職業(yè)學(xué)校聯(lián)合培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員，既可促進客運企業(yè)發(fā)展，又可保障旅客安全。多開辦一些針對駕駛員的學(xué)習(xí)技校 完善培訓(xùn)體制，多多的培養(yǎng)一些優(yōu)秀專業(yè)的A照駕駛員，在駕駛技校的培訓(xùn)體制內(nèi)縮短考證年限，嚴(yán)管技術(shù)關(guān)，嚴(yán)控合格學(xué)員上路，讓專業(yè)的年輕的A照司機隊伍走上工作崗位 。

目前廣州大巴租車行業(yè)的痛點主要在于A照駕駛證考核嚴(yán)格，并且大多數(shù)年輕人不愿意從事大巴車司機行業(yè)，因此造成了老一輩的即將到達退休年齡，但年輕一輩的又沒有一定的數(shù)量，因此大巴車司機的招聘確實是大巴租車行業(yè)的一大痛點，希望盡快能夠有良好的解決方案，讓大巴租車市場能夠更好的服務(wù)于社會。

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