對(duì)于企業(yè)行政后勤來說，如果從未接觸過通勤班車這個(gè)領(lǐng)域會(huì)對(duì)開通班車有著各種各樣的疑問，下面我們就從班車需求調(diào)研到班車正式運(yùn)營(yíng)，包括企業(yè)開通班車大致的費(fèi)用，為大家做一個(gè)員工班車全流程指南。開通員工班車并非用車+招司機(jī)這么簡(jiǎn)單，科學(xué)的成本管控與流程設(shè)計(jì)，能讓企業(yè)以最小投入獲得最大回報(bào)。

一、班車費(fèi)用構(gòu)成與模式選擇

班車模式1：企業(yè)自購(gòu)班車車輛

成本項(xiàng)：車輛購(gòu)置費(fèi)（50座大巴約80萬元）、司機(jī)工資（月均8000元/人）、保險(xiǎn)（年均5000~20000元）；

適合企業(yè)：?jiǎn)T工規(guī)模超800人、辦公地點(diǎn)固定的集團(tuán)型企業(yè)。

班車模式2：班車租賃外包模式

成本項(xiàng)：月租費(fèi)（50座車1.5萬-2.5萬元）、管理服務(wù)費(fèi)（約租金的10%）；

適合企業(yè)：200-500人規(guī)模，需靈活調(diào)整線路的中型企業(yè)。

班車模式3：臨近企業(yè)拼車合作

成本項(xiàng)：按人次計(jì)費(fèi)（每人次15-25元），無車輛持有成本；

適合企業(yè)：初創(chuàng)公司或分布松散的多點(diǎn)辦公企業(yè)。

二、班車五步落地流程

Step1：班車需求調(diào)研

發(fā)放班車問卷收集員工住址、通勤時(shí)間、可接受步行距離（建議≤800米）；

使用班車線路規(guī)劃工具生成居住地?zé)崃D，識(shí)別主要通勤方向。

Step2：班車方案制定

確定班車線路數(shù)量、站點(diǎn)設(shè)置、發(fā)車頻次（建議高峰時(shí)段間隔≤20分鐘）；

測(cè)算預(yù)算并提交管理層審批。

Step3：班車供應(yīng)商比選

重點(diǎn)考察資質(zhì)（道路運(yùn)輸許可證）、車況（3年內(nèi)新車占比）、應(yīng)急響應(yīng)能力。

Step4：班車試運(yùn)行優(yōu)化

1-2周試運(yùn)行期，收集員工反饋；

班車調(diào)整站點(diǎn)位置、優(yōu)化發(fā)車時(shí)刻表，直至準(zhǔn)點(diǎn)率≥95%。

Step5：班車正式運(yùn)營(yíng)

上線班車管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)班車掃碼乘車、班車實(shí)時(shí)定位、班車費(fèi)用統(tǒng)計(jì)等功能；

每月發(fā)布班車運(yùn)營(yíng)報(bào)告，持續(xù)改進(jìn)班車服務(wù)。

通過以上相關(guān)講解，相信大家對(duì)開通員工班車的流程有了較為清晰的了解，對(duì)于開通班車其實(shí)并非難事，嘟嘟巴士作為全國(guó)知名的企業(yè)出行平臺(tái)，從班車線路規(guī)劃到班車日常運(yùn)營(yíng)，再到班車后續(xù)的管理，我們形成了一套全流程的模式，加之班車系統(tǒng)的支撐，讓企業(yè)能夠更加便捷的試用起班車，同時(shí)減少行政后勤的工作內(nèi)容，讓班車真正為企業(yè)服務(wù)。