“企業(yè)每年為班車投入上百萬，卻不知道錢花在哪了”——這是某制造企業(yè)行政總監(jiān)李女士的痛呼聲。嘟嘟巴士智能班車管理系統(tǒng)通過「需求精準匹配+資源動態(tài)調(diào)度」雙引擎，已幫助300+企業(yè)實現(xiàn)企業(yè)班車成本透明化、效率最大化。

一、成本黑洞：傳統(tǒng)班車管理的三大浪費

1. 車輛閑置浪費

非高峰時段空駛率超40%；

節(jié)假日車輛停運仍需支付基礎(chǔ)維護費。

2. 人工調(diào)度浪費

2名行政人員專職處理排班、票據(jù)核對；

手工統(tǒng)計錯誤導(dǎo)致5%-8%的預(yù)算誤差。

3. 員工時間浪費

平均候車時間22分鐘/人/天，年累計超90小時；

因班車延誤導(dǎo)致的遲到扣款，年人均損失超800元。

二、降本案例：從數(shù)據(jù)看嘟嘟巴士的實戰(zhàn)效果

案例1：某電商企業(yè)（員工2000人）

痛點：促銷期臨時用車需求激增，平日車輛大量閑置；

解決方案：

接入動態(tài)拼車系統(tǒng)，閑時車輛開放給周邊企業(yè)分時租賃；

促銷期啟用“潮汐線路”，按需調(diào)配外部合作車輛。

成果：

年度用車成本減少28%，節(jié)省開支136萬元；

臨時用車響應(yīng)速度從4小時縮短至30分鐘。

案例2：某跨國集團（多地辦公）

痛點：各城市班車資源獨立采購，議價能力弱；

解決方案：

通過嘟嘟巴士集中采購平臺，全國統(tǒng)一簽約價降低15%；

系統(tǒng)自動生成多城市班車利用率對比表，關(guān)閉低效線路。

成果：

3個區(qū)域合并用車資源，減少12輛冗余車輛；

行政團隊從8人縮減至3人。

三、增效利器：智能系統(tǒng)如何讓管理效率翻倍？

1. 自動化排班工具

輸入員工通勤地址后，系統(tǒng)10分鐘生成最優(yōu)線路方案；

支持批量調(diào)整節(jié)假日班次，一鍵同步至全員。

2. 數(shù)字化費用管控

每輛車實時記錄里程、油耗、過路費，自動生成明細報表；

設(shè)置預(yù)算警戒線，超支自動預(yù)警并暫停審批新訂單。

3. 員工自助服務(wù)

80%常見問題（如改簽班次、補打票據(jù)）可通過小程序自助完成；

行政人員日均咨詢處理量從50件降至10件以內(nèi)。

初級階段：手工排班，無數(shù)據(jù)報表，年成本增速超10%；

優(yōu)化階段：使用基礎(chǔ)調(diào)度軟件，但資源利用率低于70%；

成熟階段：智能系統(tǒng)全流程管控，成本可控、員工滿意度超90%。