堵城這個(gè)字眼，在過(guò)去我們還無(wú)法切身的理解其真實(shí)的含義，隨著汽車價(jià)格的不斷平民化，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通的便捷，堵城逐漸成為了我們生活中的出行煩惱，特別對(duì)于上班通勤一族來(lái)說(shuō)，道路的擁堵成為了日常煩惱之一，近日，2019年中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告新鮮出爐，哪個(gè)城市最擁堵？哪個(gè)城市幸福指數(shù)最高？對(duì)于日常通勤上班一族來(lái)說(shuō)，租賃公司班車能夠解決員工通勤擁堵問(wèn)題么？

據(jù)報(bào)告顯示，2019年中國(guó)十大擁堵城市分別是重慶市、哈爾濱市、北京市、長(zhǎng)春市、呼和浩特市、大連市、濟(jì)南市、沈陽(yáng)市、蘭州市、西寧市。其中，重慶市高峰行程延時(shí)指數(shù)為1.964，排名十大堵城之首。

報(bào)告還顯示，在二季度城市公交出行方面，寧波、石家莊、紹興等城市的地面公交出行幸福指數(shù)較高，表明這些城市的公交運(yùn)行效率、可靠性、相對(duì)城市交通水平的綜合表現(xiàn)較好。

高速公路運(yùn)行方面，本季節(jié)假日期間全國(guó)高速擁堵同比上升6.7%，清明期間全國(guó)高速整體擁堵程度最高，其次是五一，端午擁堵程度最低。

值得注意的是，《報(bào)告》首次發(fā)布“綠色出行意愿指數(shù)”，指數(shù)越高表明城市綠色出行需求強(qiáng)度越大。南京、蘭州、西安位列全國(guó)前三名。

道路的擁堵對(duì)于駕車一族來(lái)說(shuō)幾乎無(wú)言以對(duì)，無(wú)法做出改變，但對(duì)于企業(yè)員工來(lái)說(shuō)，企業(yè)能夠通過(guò)綠色出行的方式租賃公司班車，為員工解決上班通勤的問(wèn)題，拒絕因?yàn)榈缆返膿矶伦屍髽I(yè)員工沒有了上班的積極性，綜上我們可以看到，堵城排名榜中更多的城市是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市，因此企業(yè)也相對(duì)來(lái)說(shuō)較多，故企業(yè)可以多多站在員工的角度，以及綠色出行的角度出發(fā)，為員工租賃公司班車，讓綠色出行方便你我。

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