對于企業(yè)車隊或者車隊供應(yīng)商而言，車隊內(nèi)管理較為復(fù)雜的一個環(huán)節(jié)莫過于車輛的調(diào)度管理，之所以稱之為調(diào)度管理，就是需要有良好的調(diào)整，以適應(yīng)不斷變化的用車管理，這是用車管理中非常重要的一個操作環(huán)節(jié)，但如果通過企業(yè)車輛管理系統(tǒng)進行調(diào)度管理則將會減少不少的用車事宜，下面我們跟著企業(yè)車輛管理系統(tǒng)一起來看看車輛調(diào)度管理的一些細節(jié)。

調(diào)度管理：

調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運行。有時候，車隊隊長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。一個好的調(diào)度需要掌握五個工作要領(lǐng)。

要對全隊的車輛狀況非常熟悉：

如果是二三十輛車，要記住每輛車的車號可能并不難，但是如果是一百輛以上，就有點難了。光記住車號還不行，還要對每個車的大小、載重、體積、車況了如指掌。只有這樣，才能調(diào)度好。

要對全隊的駕駛員狀況非常熟悉：

這比記車輛更難。對于長途貨運來說，一個車通常有兩個駕駛員。要對每個駕駛員的姓名、駕齡、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、辦事能力、路途熟悉情況、以及其它情況(是否喝酒、身體情況、家庭情況等)都要了解。為什么呢?任務(wù)重要和艱巨的當然要能力強的司機去執(zhí)行;如果是兩個人，當然要一個強點另一個差的搭配好，如果兩個都是酒鬼，那完蛋了;車況不好的車輛當然要維修技術(shù)好的去開等等。這里面的東西確實很復(fù)雜，調(diào)度好一個100人的車隊，遠遠比指揮一個1000人的工廠難。

既要有溫情，也要有魄力：

調(diào)度工作最大的難點是來自于駕駛員。有的喜歡長途，有的喜歡短途。說實話，很難了解每個司機的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。因為，好的心情是安全行車的條件之一。但是，也不能一味滿足他們，有時候要有魄力，不去就處罰，甚至開除。還有一點，要公平，不能夠以權(quán)謀私。

綜上所述，企業(yè)車輛管理中的調(diào)度管理涉及的范圍較大，同時需要靈活進行調(diào)整分配，因此車輛調(diào)度管理更需要得到企業(yè)車輛管理系統(tǒng)的幫助，讓調(diào)度管理操作不再繁雜，企業(yè)用車更加省心省力。

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