車隊的管理除去對司機(jī)的管理之外，較為復(fù)雜的莫過于對車輛的管理，車輛的管理需要涉及方方面面，車輛選購、車輛維護(hù)、車輛檔案等等這些都是車輛管理的難點(diǎn)，應(yīng)對車輛管理難點(diǎn)，我們研發(fā)了車隊管理系統(tǒng)軟件，但車隊使用車隊管理系統(tǒng)軟件時，可以減少對車輛管理的精力，更為便捷的對車輛進(jìn)行管理，只需要在車隊管理系統(tǒng)軟件上進(jìn)行操作，節(jié)省了不少的人力投入，下面我們就一起來看看由車隊管理系統(tǒng)軟件解析的車輛管理。

車隊管理系統(tǒng)軟件之車輛管理難點(diǎn)一、車輛的選購

這一般是老板的事情。但有一點(diǎn)要注意，國內(nèi)的貨運(yùn)車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的。在買車時，車輛經(jīng)銷商一般會推薦車輛改裝廠。這時，就要注意這方面的問題了，千萬別上當(dāng)。車輛的走合期新購貨車在前面3000公里左右稱為走合期，這個時期的汽車就好比嬰兒一樣，需要特別小心。一是這個時期要安排優(yōu)秀司機(jī)來開，二是要輕載(最好在額載的50%以內(nèi))，三是要低速。關(guān)于這個問題，大的車隊或者有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，但一些小單位往往會不注意。

車隊管理系統(tǒng)軟件之車輛管理難點(diǎn)二、車輛的維護(hù)

保養(yǎng)是一個很大的話題，很重要也很專業(yè)。技術(shù)的東西這里就不討論了，這里只說一個問題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做?日常保養(yǎng)(加水、加油等)當(dāng)然要司機(jī)做，而且要制訂一個具體的日常保養(yǎng)項(xiàng)目和要求，并考核到位。很多車輛的機(jī)械事故就因?yàn)檫@方面沒做好。除了日常保養(yǎng)外，其它的保養(yǎng)和維修工作由誰來做就很有講究了。目前，各家有各家的規(guī)定。通常來說，車輛數(shù)在10部以內(nèi)，公司不必聘用專人來做，可全部委托修理廠;車輛數(shù)在10至30部之間，就一定要請幾個專職人員來做，大的修理項(xiàng)目仍委托修理廠;30部以上可考慮組建修理廠，修理廠的規(guī)模視具體情況而定。

車隊管理系統(tǒng)軟件之車輛管理難點(diǎn)三、車輛的衛(wèi)生

包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生。很多公司不太注意這個問題。車輛的外表就是公司的形象，車廂內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物。其實(shí)做起來很簡單，只要在停車場裝個水龍頭，買幾把清潔工具就行了。當(dāng)然還要要求司機(jī)堅持去做。

車隊管理系統(tǒng)軟件之車輛管理難點(diǎn)四、隨車工具的管理

新車買來之后，都會有個工具箱，里面配有常用的修理工具。大多數(shù)車隊對于隨車工具的管理都無能為力。最多兩年，里面的工具都掉的七七八八了。對于這種問題，沒什么決竅，一是要與司機(jī)清點(diǎn)好并簽字確認(rèn)，二是不定期檢查。發(fā)現(xiàn)少了，要不要賠是公司內(nèi)部的事情了。

車隊管理系統(tǒng)軟件之車輛管理難點(diǎn)五、車輛檔案管理

包括原始檔案、車輛證件、繳費(fèi)憑證、維修記錄、運(yùn)行記錄等，把它們統(tǒng)稱為車輛檔案。這些好像是小事，但有時也很重要，要做起來也并不簡單。我們車隊出現(xiàn)這這么一件事：有輛車發(fā)生重大交通事故，交警來車隊找維修記錄和運(yùn)行記錄，但我們拿不出來。從此以后，我們就開始這方面的工作了。這件事情的關(guān)鍵是要持之以恒地做。

綜上所述由車隊管理系統(tǒng)軟件總結(jié)的關(guān)于車隊管理的車輛管理難點(diǎn)，相信在車隊工作的工作人員們都會有所體驗(yàn)，車輛的管理相對于駕駛員管理來說更加繁雜，因此車隊車輛管理可以采用車隊管理系統(tǒng)軟件，讓車輛管理不再存有難點(diǎn)，讓車輛管理更加便捷。

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